Итак, вы не устояли перед соблазном и решили попробовать, что же это за занятие такое. Казалось бы, что проще — пойти в ближайший детский магазин, да и купить там змея. Но не спешите натягивать пальто. Сперва дочитайте до конца этот текст.
что купить
Пожалуй, самый ключевой вопрос, потому что от него сильно зависит то, понравиться вам пилотирование змеев или вашему питомцу будет суждено провести остаток своих дней в чулане, а хозяину — в ругани (причем неоправданной) автора этого сайта. Начнем по порядку.
Сперва необходимо понять цель покупки. Если просто позапускать пару раз и на этом остановиться, то дальше можно не читать — вам в «Детский мир». Если хотите попробовать что это такое, но человек осторожный, то у большинства производителей всегда сможете найти змеев нижней ценовой категории (US$ 50-100). Ну, а когда твердо уверены, что это ваше, то вполне можно покупать что-нибудь более серьезное (US$ 80-150).
Теперь о типе: начинать лучше всего с all-around. Змеи класса competition и freestyle требуют от пилота владения навыками пилотирования — в противном случае процесс обучения может затянуться. Перед покупкой также четко нужно понимать, что у вас с ветром. Если у вас ветра почти не бывает, то имеет смысл взять облегченную версию (UL) или low-wind змея, ну, а если наоборот постоянно дует так, что шапку сносит, то тогда или усиленную (Vented) или змеев для сильного ветра. В любых других случаях лучше эти две категории оставить на потом — на них, опять-таки, очень сложно начинать, пока не поймешь, что вообще со змеем твориться и как им управлять.
А теперь вопрос, который вас уже давно мучит: почему же нельзя просто пойти и купить? К чему столько мук и денег ради какого-то куска нейлона? Все дело в том, любознательные вы мои, что для того, чтобы змей был полностью вам послушен, выполнял все трюки и не так часто ломался, требуется нечто большее чем кусок нейлона и проворные руки маленьких китайских друзей. Требуется тщательно проработанная и многократно испытанная на прототипах и (вы не поверите) продутая в аэродинамических трубах конструкция, спроектированная настоящим профессионалом, великолепно пилотирующем и досконально знающим змеев. Кстати, практически все конструкторы змеев высококлассные пилоты, многократные чемпионы и прочая и прочая.
Требуются высококачественные материалы, чтобы, например, при первом же знакомстве с землей центральная планка не прошила нос и не ушла в землю, просто потому что кант на передней кромке не из кевлара (материал для бронижилетов), а из обычной ткани, или чтобы змей при порыве ветра в небе не сложился, потому что планки каркаса пластиковые а не графитовые. Про конструкцию самого змея, уздечки и качество сборки я вообще молчу. Так что хватит помогать братьям китайцам, потому что не понравится вам этот вид спорта в их исполнении. Покупайте змеев только известных производителей.
где покупать
К сожалению в нашей стране пилотирование змеев является на данный момент бесперспективным и, как следствие, неприбыльным (но все можно поменять — от вас зависит). Купить настоящих змеев практически невозможно. Не стоит отчаиваться: интернет, все таки, — великая вещь, и существует большое количество онлайн-магазинов, где вы можете приобрести все, что душа пожелает, притом, что доставка обычной почтой стоит примерно US$30 (но ждать 3-4 недели). К оплате принимаются как кредитные карты так и денежные переводы (но первое все таки удобнее по любому, при том, что сейчас карту получить не проблема).
Когда покупаете змея, проверьте, идут ли с ним в комплекте стропы (lines) и лямки (stripes). Если написано “ready to fly”, значит они уже в комплекте. Очень важен материал и производитель строп: лучше всего брать изготовленные полностью из Спектры (Spectra). Они стоят немного дороже, но служат дольше, имеют меньший коэффициент трения (что актуально при перекручивании) и растяжения (что позволяет вам гораздо лучше чувствовать и управлять змеем) и весят меньше (что тоже плюс для пилотирования). Стропы различаются между собой по длине и выдерживаемой нагрузке (соответственно, чем нагрузка больше, тем стропы тяжелее). Лучше взять несколько комплектов с разными параметрами — это позволит вам более комфортно чувствовать себя при разной силе ветра (и сбережет время/деньги, когда вы захотите всетаки купить дополнительные). Главное, чтобы они были с зачехленными узлами (sleeved). Подробнее читайте в соответствующем разделе.
Лямки (а не ручки или еще там что) лучше всего брать на запястья — не надо тратить энергию на их удерживание в руках, и очень удобно управлять. Если еще что-то в закромах родины осталось, то также хорошо приобрести пару планок для нижней части передней кромки крыла — это наиболее часто ломающаяся новичками часть каркаса, и обидно будет потерять месяц в ожидании (кстати, в этом случаи доставка, US$20, обойдется дороже, чем запчасти).
