Сообщение

Инвентаризация

Прогресс не стоит на месте. Судя по всему Рамлаль (Ramlal Tien) со товарищи (Матье Мае, Грегори Райн, Лоик Менье) делают все, что бы подтверждать это правило. Со времени нашего прошлого обзора новинок от l’Atelier прошел год, и за это время изменилось многое.

Прогресс не стоит на месте. Судя по всему Рамлаль (Ramlal Tien) со товарищи (Матье Мае, Грегори Райн, Лоик Менье) делают все, что бы подтверждать это правило. Со времени нашего прошлого обзора новинок от l’Atelier прошел год, и за это время изменилось многое. Главная цель, которую поставили перед собой комманда l’Atelier — привести линейку змеев в логичную и понятную структуру, ну и конечно расширить границы возможного.
Начнем с конца — змеи класса competition. К представленному год назад Transfer XT.r добавилась версия для слабого ветра XT.r UnLeaded и версия для сильного ветра XT.r VV.
Все отметили тот момент что Рамлалю и его тестгруппе удалось настолько сбалансировать змеев, что разницы между модификациями почти незаметно — все теже умопомрачительные yo-yo и медленные multilazy, стабильная скорость, великолепная управляемость и широкий ветровой диапазон. Но как и заявлялось, на одном XT.r (eXTReam) дело не закончилось.
Публике был представлен вариант для пар и групп с размахом крыла 2,60 (у XT.r — 2,40) под названием Transfer XT.s. Он не на столько экстремален (читать — резв и энергичен), как его младший брат , но это не есть минус. Все трюки просто завораживают. На данный момент вышли 2 версии — стандартная и UL.
Vented-версия ожидается в скором времени. Более того — в этом семействе змеев анонсирована самая младшая модель — Transfer XT.z (eXTaZy) — радикальный фристайлер. Чtо касается ТТХ, то для XT.r UL/VV это размах крыла 2.40, парус Icarex+Mylar, трехточечная уздечка с дополнительным поводком, каркас SkyShark 3 pt (UL), 7 pt (VV), балласт 5 г (UL), 30 г (VV), диапазон ветра 1 — 10 mph (UL), 6 — 30 mph (VV); для XT.s Std/UL то размах крыла 2.60, парус Icarex+Mylar, трехточечная уздечка с дополнительным поводком, каркас SkyShark 7 pt (Std), 3 pt (UL), балласт 20 г (Std), 5 г (UL), диапазон ветра 3 — 18 mph (Std), 1 — 8 mph (UL)
Следующая интересная новинка — X-masque Rage. Это модификация легендарного X-masque — freestyle-змея, уникального и по своему стилю полета, к которому остатся равнодушным просто невозможно, так и по отношению пилотов к нему — или любят до безумия или ненавидят. Главное отличие в каркасе — он на трубках g-force Exel 1 UL. Кроме высочайшего качества их отличает моментальная реакция на нагрузки и действия пилота. В результате и так один из самых чуствительных змеев стал просто продолжением ваших рук. ТТХ: размах 2,20, парус Icarex, третхточечная уздечка, каркас g-force Exel 1 UL, балласт 18 г, диапазон 2 — 18 mph.
о на этом мастера не остановились и представили миру совершенно новый концепт, получивший кодовое название Cezium. Это фристайлер для народа в котором дизайнер попытался добиться компромиса и при этом максимальной отдачи для всех категорий трюков. Задача прямо скажем не из легких, но судя по всему имеюя в совем распоряжении лучших пилотов мира, можно рискнуть. Публике были представлены две модификации — Std и Continental (UL). К одной из интересных особенностей второго можно отнести то, что парус почти полностью изготовлен из Mylar, что бы добиться распределения веса (Mylar тяжелее Icarex) по всему парусу — в итоге парус начинает работать как груз — что позволяет впринципе достаточно легкому змею справляться с трюками, ранее характерными для стандартных змеев. ТТХ: размах 2,15, парус Icarex+Mylar, трехточечная уздечка, каркас 6 mm карбон+Skyshark p200 (Std), 4 mm карбон+Skyshark p90 (Continental), балласт 25 г (Std), диапазон ветра 2 — 18 mph (Std), 0,5 — 8 mph (Continental).
И еще одна, пожалуй самая оригинальная и необычная по концепции новинка. Змей с самым широким ветровым диапазоном. Ну или попросту змей для ленивых, которым западло таскать с собой полную сумку. В некотором роде это идеал, к которому стремяться все производители, но это наверно самая удачная попытка. Рамлаль сознательно отказался от использования всяких карманов или самооткрывающихся окон — на опыте прошлых попыток хорошо известно, как негативно они сказываются на летных характеристиках (змей попросту становится очень иннертным).
Концепция заключается в том, что змей содержит окна (которые позволяют ему чувствовать себя уверенно при сильном ветре), но пилот сам может их открывать/закрывать на земле, настраивая змей под условия. В общем получилась комбинация Vented и обычного змея. Ходят даже слухи что в этом сезоне Мэт Мае будет на этом змее — Plasma Project — выступать на соревнованиях. В качестве очаровательного бонуса — пожизненая гарантия на парус. ТТХ: размах 2,32, парус Icarex+Mylar, каркас 6mm карбон+Skyshark p300, балласт 10 г и 23 г, ветровой диапазон 2 — 30 mph. Стоит отметить что все змеи экипированы по современным стандартам — yo-yo стопперы и закрытые верхние узлы.