Сообщение

Новинки следующего сезона (часть 7)

Вся английская нация ждала этого момента долгие шесть лет. Нет, нельзя сказать, что бы в Великобритании были проблемы с пилотажными змеями. Именно благодаря своему расположению, там есть змее и с континентальной Европы и из Америки.

Вся английская нация ждала этого момента долгие шесть лет. Нет, нельзя сказать, что бы в Великобритании были проблемы с пилотажными змеями. Именно благодаря своему расположению, там есть змее и с континентальной Европы и из Америки. Но так устроена британская натура, что честь и гордость нации превыше всего. По этому на всех соревнованиях английские пилоты выступают, за редким исключением, только на змеях английского производства. До последнего момента с этим тоже проблем не было. Есть Phantom от Тима Бенсона (Tim Benson), есть T2 и Odyssey от Airdynamics, есть Matrix от Карла Робертшоу (Carl Robertshaw). Все эти змеи имеют прекрасные летные характеристики, исключительно стабильны и летают как по рельсам, но… Как говориться, это все киборги старой формации.
В современном спортивном пилотировании теперь новые тенденции, новая мода, и она требует от змеев не только высокой стабильности, но и высокой нестабильности — вот такой парадокс. Змеи должны не только прекрасно вычерчивать прямые и дуги, держать скорость и поворачиваться на месте, но и выполнять трюки — не просто аксели и остановки, а все, вплоть до самых новейших. И соревнования последних нескольких лет это подтверждают — французы, организовавшие эту революцию, занимают все верхние строчки. Англичане не могут поступиться своими принципами и ждут чуда, которого вроде бы ждать неоткуда. Но тут сюрприз, которого никто и не ждал.
На сайте kHite.org была вывешена информация, что через неделю всех ждет премьера нового змея класса competition. Целую неделю вся Англия билась в истерике, пытаясь понять, что это и кто автор — вроде все ателье на виду и информации о том, что кто-то что-то готовит, не было. В назначенный день на том же сайте появился пресс-релиз, все расставивший по местам. Карл Робертшоу в течение двух (!) лет в обстановке строжайшей секретности (у ему это удалось — за два года не было ни малейшего намека на это) разрабатывал новый пилотажный змей, этакое секретное оружие, под названием Fury (Ярость).
Змей большой (размах крыла 2500 мм) предлагается в трех версиях. Первая, бюджетная, будет выпускаться фирмой Flexifoil. Недорогие материалы (Chikara на парус, простой карбоновый каркас и тд), конвейерное производство — одним словом простой змей для масс. Вторая версия изготавливается непосредственно в ателье Карла — это уже полноценный профессиональный змей. Только лучшие материалы (Skyshark P400 каркас с возможностью утяжеления, Icarex P31 на парус и тд), индивидуальное исполнение и множество настроек.
Третья — это настоящий эксклюзив. Каркас выполнен из трубок японской фирмы Aerostuff, известной среди всех серьезных моделистов своим непревзойденным уровнем исполнения и не менее непревзойденной ценой — стоимость одной трубки за 30 фунтов (60 долларов). Один каркас только на 480 долларов, но говорят, что это того стоит.
Что касается летных характеристик то объективно пока сложно оценить — тестировали его только британцы, а они про национальную гордость плохого не скажут. Правда скоро будет шанс узнать, чего действительно этот змей стоит. На следующей неделе стартует чемпионат мира среди пилотажных групп во французском Berck, и как минимум одна команда будет экипирована Fury. Чтож посмотрим, нанесет ли Империя ответный удар.